Kina beholdt sin posisjon som verdens ledende skipsbyggernasjon i 2025, både målt i samlet produksjon og andel av nye samt utestående bestillinger, viser ferske offisielle tall offentliggjort mandag.
Ifølge data fra Ministry of Industry and Information Technology nådde Kinas skipsbyggingsproduksjon 53,69 millioner dødvekttonn (DWT) i fjor. Det tilsvarer en økning på 11,4 prosent sammenlignet med året før.
Tallene viser at kinesiske verft sto for hele 56 prosent av den globale skipsbyggingsproduksjonen i 2025, noe som ytterligere befester landets dominerende rolle i bransjen.
Ordreboken fortsetter også å vokse kraftig. Utestående bestillinger beløp seg til 274,42 millioner DWT, tilsvarende 66,8 prosent av verdens samlede ordrevolum. Samtidig nådde nye bestillinger 107,82 millioner DWT, som gir Kina en markedsandel på rundt 69 prosent globalt.
Myndighetene opplyser at landet nå har vært verdens største skipsbygger i 16 år på rad – en posisjon drevet av stor produksjonskapasitet, konkurransedyktige priser og økende etterspørsel etter moderne fartøy, inkludert containerskip, LNG-tankere og høyteknologiske spesialskip.
Utviklingen understreker Kinas sentrale rolle i den globale maritime verdikjeden, samtidig som den gir landet et strategisk fortrinn innen både handel, logistikk og industriell kapasitet.
