Her endte det med både bøter og anmeldelse.
FEIL: Det er klare krav til bruk av kjetting på tyngre kjøretøy. Sjåføren av dette vogntoget fikk seg en liten lekse da han ble stoppet i kontroll.
Hver dag kjører det lastebiler og vogntog på norske veier som ikke er skodd for forholdene. Derfor har Vegvesenet hyppige kontroller i vinterhalvåret, med særlig fokus på tunge kjøretøy og vinterutrustning.
Broom får daglige rapporter fra disse kontrollene, og kan skrive under på at det er vanlig med tunge kjøretøy som har nedslitte dekk, defekte bremser, last som er dårlig sikret og andre problematiske forhold.
Og avdekkes ett problem, skjer det svært ofte at det avdekkes flere, noe kontrollen på Kjøs ved Hornindal nylig er et godt eksempel på.
Feil på feil
Totalt ble det stoppet og kontrollert 122 kjøretøy, og noen av disse ble plukket ut til utvidet kontroll. Her ble det avdekket en hel del problematiske forhold som førte til diverse straffereaksjoner.
En sjåfør av et vogntog ble anmeldt på grunn av brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene. Videre viste det seg at vedkommende hadde montert kjettinger på drivhjulene, som var altfor store i forhold til hjuldimensjonen.
Videre ble det avdekket flere tekniske mangler ved kjøretøyet, blant annet var ekstralys feilmontert, et radardeksel var lakkert og kjennemerket på hengeren var slitt.
